하늘 보면서 살자구요

누에는 날지 못한다

누에는 일생동안 뽕잎을 끊임없이 먹는다때가 되면 그걸 토대로 실을 뽑아내 고치가 된다그러나 누에는 고치를 뜯고 나와도 날지 못한다.누에의 실을 사람이 이용하면서 품종이 개발되었기 때문이다.고치 상태의 누에를 삶으면 고치만 남아 실을 뽑아낸다.몇몇 누에는 살아남아 대를 잇는다.

변함 없는 건 없다. 그럼에도,

우리 문명은 발전을 거듭하며 점차 변화하는 속도가 빨라지고 있다. 오늘에 익숙해질 때쯤 금세 어제가 되고, 다가올 내일을 준비하기에도 하루가 벅차다. 이렇게 급변하는 세상 속에서 우리는 적어도 사랑만큼은 변하지 않기를 바란다. 사랑이 영원불변한 감정이라 믿고 싶지만, 현실 속 사랑은 때때로 변하고 흔들린다. 사랑이 문제일까, 아니면 사람이 문제일까? 사랑이 부질없다고 생각하다가도, 다시 사랑을 꿈꾼다. 사랑, 포기하면 안되는 걸까? 영화 는 정답이 없는 사랑의 굴레에서 그럼에도 사랑을 지켜 나갈 이유를 제시한다.    주인공 김우진은 잠을 자고 나면 몸이 변한다. 나이, 성별, 외모가 전부 달라지지만 내면만큼은 그대로다. 그는 얼굴 없는 사람으로 살아가며 매일 새로운 자신에게 적응한다. 가족과 친구들도 ..

[25.04.02] 선택과 집중의 시대

삼양엔씨켐은 반도체 소재인 포토레지스트(PR)를 개발하는 기업이다.PR은 반도체 공정 중 회로를 패터닝하는데 쓰이는 핵심 소재다.반도체 소재 연구개발은 남들보다 빠르게 요구되는 품질을 맞춰야 한다.최근 공정이 미세화됨에 따라 그에 맞는 ArF, EUV PR 소재가 개발되고 있고HBM, 유리기판 공정에 쓰이는 PR 소재도 개발, 양산하고 있다고 한다. 삼양엔씨켐의 승부수…"EUV·HBM 소재 공략"“극자외선(EUV), 고대역폭메모리(HBM), 유리기판용 포토레지스트(감광액) 등 차세대 반도체 신소재 시장을 잡겠습니다.” 정회식 삼양엔씨켐 대표는 31일 인터뷰에서 “반도체 소재 연구개발(R&D)n.news.naver.com애경그룹이 구조조정으로 항공과 화학 중심으로 사업을 재편한다.애경산업과 중부CC 등을 ..

2022년 kWh당 109.2원이던 산업용 전기요금이 3년만에 185.5원으로 두 배 가까이 오르고 있다.이에 따라 전기 의존도가 높은 기업은 공장을 멈추는 추세라 한다.국내 시멘트 업계는 전체 설비의 30% 가동을 중단했고철강 회사는 최소한의 생산 설비만 가동하고 해외로 이전했다.동해 화력발전소도 평균 가동률이 20% 정도로 구조조정을 하고 있다.DB메탈의 경우 2021년 가동률이 73.8%였지만 2024년 19.5%까지 줄었다.세계 경기 둔화에 철강 생산량 급증에 전기료 부담까지 더해 상황이 악화되었다.특히 전기료가 생산원가의 45%를 차지하는 만큼 굉장한 부담이다.이렇게 생산량이 급감하면 아래 협력사가 필요하지 않게 된다.계약을 종료하게 되고, 파견인원, 신규채용이 대폭 감소하게 된다. 산업용 전기..

현대자동차가 미국에 210억 달러를 투자해 미국 내 120만대 생산 체제를 만들고자 한다.자동차, 부품·물류·철강, 미래 산업·에너지 3가지 분야로 투자하며그중 자동차의 경우 생산량을 50만대 가량으로 늘려 해외 최대 규모의 생산기지로 만들 계획이다.현대제철은 58억 달러를 들여 미국 루이지애나주에 전기로 제철소를 건설하고 있다.2029년 상업생산을 목표로 하며 31조원 규모의 현지 공급망을 구축하려 한다.미래 산업과 에너지 관련해서는 자율주행, 로봇, AI, UAM, SMR 등에 대해스타트업을 발굴하고 선제적 투자를 집행할 전망이라고 한다.반면 국내 철강 중견기업들은 일감이 확 줄었다.고물가, 고환율, 고금리에 이어 수입산 철강, 알루미늄에 25%의 관세가 부과되면서 원자재 값이 오르고, 물량도 감소하..

러시아 내 국내 기업 제조시설이 다시 가동되고 있다.미국 중재에 러우 종전이 임박했다는 징후가 나타나고 있기 때문이다.하지만 일부 시장의 경우 중국 점유율이 많이 높아졌고,현지 인력 채용도 필요하기 때문에 많은 기업들은 아직 시장성을 검토하고 있는 분위기다.한편, 글로벌 완성차 업체는 중국 진출을 위해 중국 업체와 협력하고 있다.기존에는 생산법인을 공유했다면 이제는 중국 기업의 기술을 활용하고 있다.예를 들어, 도요타는 중국 완성차 업체와 CATL을 활용하고 자체 자율주행 기술을 넣어 보급형 전기차를 빠르게 선보일 수 있었다.이렇듯 향후 완성차 업체는 중국 진출을 위해 중국 업체를 거치는 양상이 늘어날 것으로 예상된다. "러 시장 되찾자"…韓기업들, 시설 복원 시동LG전자, 러 공장 부분 가동 러시아서 ..

2021년부터 연평균 300조원씩 부채가 증가해 2024년 국가총부채가 6200조원을 넘었다.5년동안 명목 GDP는 평균 4.6% 증가했지만 국가총부채는 6.7%가 늘어 건전성이 떨어지고 있다.특히 정부와 기업부채 증가 속도가 높게 나타났다.정부 부채는 국채 발행 규모가 매년 늘고 있기 때문이다.올해의 경우 사상 최대인 197조6000억원으로 작년보다 약 40조원 늘었다.현재 BIS 기준 정부부채 비율이 GDP 대비 50% 아래로 나오고 있다고 하지만작년 3분기 말 기준 GDP 대비 가계부채 비율은 90.7%로 높은 수준이다.이를 80% 수준까지 안정화해야 하지만 은행권 가계대출은 증가세를 보이고 있다.반면, 대기업은 대출이 늘었고, 중소기업과 자영업자는 연체가 증가했다.대기업의 경우 2024년 신용공여..

SK온이 닛산에 2028년부터 15조원 규모 배터리를 공급하기로 했다.2028년부터 2033년까지 6년간 99.4GWh 규모의 전기차 배터리를 공급한다.해당 배텉리는 미국 블루오벌SK 켄터키 1공장에서 생산될 예정이다.삼성SDI는 올해 프리미엄 각형 배터리 개발을 완료하고 46파이 배터리를 출시할 계획이다. SK온, 日닛산에 배터리 15조 공급전기차 100만대분 6년간 납품 SK온이 일본 완성차 업체 닛산에 15조원 규모 배터리를 공급하기로 했다. SK온은 19일 공시를 통해 닛산과 총 99.4GWh(기가와트시) 규모 전기차 배터리 공급 계약을 체결n.news.naver.com  닛산 올라탄 SK온…15조원 '배터리 잭팟'SK온이 2028년부터 일본 닛산자동차에 100GWh에 이르는 전기차용 배터리를 공..