하늘 보면서 살자구요

LG엔솔이 중국 5대 완성차 기업 중 체리자동차에 1조 규모 전기차 배터리를 공급한다.2030년까지 6년간 총 8GWh 규모의 46시리즈 원통형 배터리를 공급한다.46시리즈 양산체제를 갖춘 곳은 CATL과 LG뿐이다.중국 전기차시장을 자국 업체들이 95% 이상 점유하는 와중 한국 기업이 공급하는 것은 이례적이다.46시리즈는 LFP 배터리 대비 주행거링와 출력 면에서 명확한 경쟁 우위를 지니며향후 전고체, 나트륨이온, 리튬망간리치 전지의 가장 현실적인 대안으로 평가된다.또한 CTP 기술과의 결합을 통해 공간 효율성을 확보할 수 있고 안전 리스크 분산에도 유리하다. LG엔솔, 中체리자동차에 1조 배터리 공급폐쇄적 중국 전기차 시장에 원통형 배터리 첫 납품 성과 NCM기반 '46시리즈' 배터리 올 하반기 양산..

SK가 반도체 소재, AI 관련 계열사까지 구조조정에 나섰다.SK머티리얼즈의 반도체 자회사 4곳을 SK에코플랜트에 편입하고SK C&C 데이터센터를 SK브로드밴드에 매각한다.또한 SK C&C의 사명을 SK AX로 바꾸며 AI 중심 사업으로 전환한다.이를 통해 SK에코플랜트는 반도체, OLED 공정에 필요한 소재 공급 역량을 확보한다.SK트리켐은 반도체 웨이퍼에 박막을 부착하는 데 쓰이는 precursor 소재 전문 기업이다.SK레조낙은 반도체 cleaning에 쓰이는 식각 공정용 특수 가스를 공급한다.SK머티리얼즈제이엔씨는 OLED용 발광 소재인 blue dopant를 생산한다.SK머티리얼즈퍼포먼스는 반도체 노광 소재 전문 기업이며 국내 최초로 포토 공정용 세정제도 국산화했다.한편 미국 초급속 충전기 분야..

한화오션과 삼성중공업이 각각 초대형 컨테이너선, 원유 시추시설과 셔틀 탱커 수주 계약을 체결했다.한화오션은 초대형 컨테이너선 기준 역대 최고가 수주였다고 한다.이전까지는 중국의 낮은 인건비로 선택받지 못했지만최근 미국 정부의 중국 선박에 대한 항만 이용로 부과 조치 등으로 반사이익이 생기고 있다. 한화오션·삼성重 잭팟 4.2조 초대형 수주 계약한화, 대형 컨테이너선 6척 삼성, 원유 '셔틀 탱커' 9척 대형 조선업체 2곳이 같은 날 대규모 수주 소식을 알렸다. 한화오션은 17일 2만4000TEU급 초대형 컨테이너선 6척을 약 2조3000억원에 수주했다n.news.naver.com  中에 뺏겼던 시장인데…"한국이 다시 찾아오고 있다" 환호한화오션이 대만 해운사인 에버그린으로부터 2만4000TEU(1TEU는..

삼성SDI와 현대자동차가 휴머노이드 로봇에 들어갈 고성능 배터리를 공동 개발한다.현대 휴머노이드 배터리는 용량한계로 인해 1~2시간 밖에 사용할 수 없다.따라서 양사는 충전 및 방전 성능, 사용시간, 수명 평가 등을 함께 진행한다.한편 테슬라는 LG에너지솔루션과 2026년 휴머노이드 양산을 계획하고 있다.이번 인터배터리에서 LG에너지솔루션은 에너지밀도가 높은 4680 배터리를 공개할 예정이고내년 2세대 옵티머스에 장착해 휴머노이드 전용 배터리를 선보일 예정이다.현재 보스턴다이나믹스의 휴머노이드 '아틀라스'의 배터리 용량은 3700Wh로걷기만 해도 4시간 이상 구동할 수 있지만 AI 작업이나 노동의 경우 1시간도 사용할 수 없다.따라서 휴머노이드를 일꾼으로 사용하려면 시간당 2000~3000Wh의 에너지가..

LG에너지솔루션이 미국 시카고대 교수와 전고체 전지 충전 속도를 향상시켰다.전고체 전지에 얇은 실리콘 층을 도입하여리튬 금속의 결정 성장 방향을 제어하면 배터리 충전 속도와 안정성을 향상시킨다는 연구다.이를 토대로 기존 음극에서 음극재를 제거한 무음극 전고체 전지 개발에 박차를 가할 것으로 보인다. LG엔솔, 전고체전지 충전속도 10배 높여안전성도 더 좋아진 기술 개발 무음극 전지 개발 빨라질 듯 LG에너지솔루션이 미래 차세대 전지로 주목받는 전고체 전지의 충전 속도와 안전성을 대폭 향상하는 기술을 개발하는 데 성공했다. LGn.news.naver.com

트럼프가 현지시간 10일부터 미국으로 수입되는 모든 철강, 알루미늄 제품에 25%p 추가 관세를 부과한다.이로 인해 철강, 알루미늄에 대한 관세가 각각 50%, 35%로 높아졌다.지난 트럼프 정권에서 한국은 관세를 면제받는 대신 수출 물량을 263만t로 제한하는 쿼터제를 받았다.따라서 이번 추가 관세에 따라 제품 가격이 미국 유통 가격보다 5~10% 높아지게 되었다. 트럼프 "모든 철강에 25%P 추가 관세""알루미늄도 마찬가지" 선언 韓철강 현재 쿼터제로 무관세 상호관세 계획도 금명 발표 ◆ 관세전쟁 확전 ◆ 도널드 트럼프 미국 대통령이 10일(현지시간)부터 미국으로 수입되는 모든 철강·알루n.news.naver.com 트럼프 "철강 25% 관세"…韓 초비상도널드 트럼프 미국 대통령이 “미국으로 들어오..

현대차는 작년에 비해 올해 투자 계획을 19% 늘렸다.가장 많이 증가한 분야은 R&D로 11조 5000억원이 책정됐다.울산에 전기차 전용공장과 하이퍼캐스팅 공장,경기 화성시에는 기아 PBV 전용 공장을 세울 예정이다.현대차는 내연기관 부품 생산에 계열사 비중을 높이고 있다.최근 울산공장에 변속기 생산공장을 철거하고 친환경차 양산을 계획하고 있다.수소연료전지 등 'HTWO 그리드 솔루션' 신사업 계획을 확장할 예정이다.내수를 살리면서 미래도 대비한다는 전략이다.또한 해외 투자도 늘어날 전망이라고 한다.트럼프 정권과 관련하여 최근 미국 전기차 공장 건설 투자를 진행했고,로보틱스, 자율주행, AAM, AI 등 미래기술에도 투자를 진행하고 있다.그리고 인도, 동남아 등 탈중국 겸 신규 시장 확장을 진행중이다. ..

반도체특별법에 R&D 시설 장비 투자 세액공제율 상향 조항이 빠졌다.이로 인해 삼성전자는 공장의 경우 15% 세액 공제가 되지만 R&D시설은 1%만 공제된다.R&D 시설이 사업화 시설에 포함되지 않았다는 것이 이유다.만약 미국에 지었다면 25%로 5조원을 돌려받는다.기술개발은 치킨게임이기 때문에 광범위하고 지속적인 투자가 필수적이다.이미 한번 휘청한 삼성이 다음에도 한국을 택할 이유는 없다. 삼성 야심작 '반도체 20조 프로젝트'…미국이면 5조 아낀다삼성전자가 20조원을 투입하는 경기 용인 기흥 연구개발(R&D) 단지 등 ‘반도체 R&D용 시설·장비 투자’의 국내 세액공제율(1%)이 미국(25%)의 25분의 1에 불과한 것으로 나타났다. 미국에 지었다면 5n.news.naver.comLG에너지솔루션이 스..