하늘 보면서 살자구요

미국 비자를 받지 못해 인력 수급이 부족한 것은 사실이다. 뿐만 아니라 현재 오르는 자재비용 등으로 건설 비용을 감당하기 어렵다고 한다. 이에 따라 삼성, LG, TSMC, 파나소닉 등 생산시설 건설 계획을 취소하거나 연기하고 있다. 현지시간 3일, LG에너지솔루션은 제너럴모터스(GM)와 함께 건설하기로 계획한 인디애나 주의 4번째 배터리 공장 설립을 포기했다. 이는 미국에 짓고 있던 3곳의 배터리 공장 건설비용이 급등했기 때문이다. 일본의 파나소닉도 미국 오클라호마 주에 건설하기로 했던 전기차용 배터리 공장 계획을 중지했고, TSMC는 애리조나주에 짓는 반도체 공장이 1~2년 미뤄질 것이라고 밝혔다. 또한, 자재 납품도 100주 넘게 걸리는 만큼 자재난도 심하여 공장 설립에 어려움이 이만저만이 아니다...

도심항공교통(UAM)이 내년 하반기부터 상용화될 예정이다. UAM은 전기로 움직이는 수직이착륙형 소형 비행체이다. 도심 위 하늘길로 물류와 사람을 실어 나르는 교통수단이며 전기로 운항하기에 소음이 적고 배기가스가 나오지 않아 도심에 최적화되어 있다. 중국의 경우 올해 광둥 지역에서 UAM을 상용화할 계획이고 항공 산업의 전통적 강자인 프랑스는 올해 파리 올림픽에서 비행을 선보인다. 기체 개발에 선두 주자인 미국은 내년 뉴욕 상용 서비스를 목표로 하고 있다. 현대차, 인국공, KT 등 다양한 기업이 그랜드 챌린지 1단계 실증 동합 운용에 참여하고 있으며 현대차의 경우 기체 국산화를 목표로, 카카오모빌리티의 경우 자사 앱 연동으로 서비스 구축, 롯데의 경우 롯데타워나 롯데백화점을 버티포트로 활용하는 등 다양..

미국도 공급망 리스크를 분산하기 위해 인도에 이어 베트남과 협력을 다진다. 특히 반도체, 정보기술(IT) 기업에 대한 투자가 진행됐다. 애플, 구글, 인텔 등 관련 공장 이전이나 확장 계획이 진행중이고 세계 최대 비행기 제조업체인 보잉도 비행기 생산 공장 확장을 계획중이다. 베트남과 미국은 서로 '파트너'라 칭하며 '포괄적 전략적 동반자 관계'가 되었다. 반도체 기업 앞세워 … 바이든, 베트남 구애 중국 견제 차원 국빈방문 G20 끝나자마자 하노이행 구글·인텔 등 대표단 동행 '포괄적 전략적 동반자'로 격상 바이든 "엄청난 기회 있어" 11일 반도체·AI 협력회의 전략적 파트너십 체결할듯 중국을 대체할 글로벌 n.news.naver.com LNG선 수주 점유율에서 중국이 점차 성장하고 있다고 한다. 20..

바이든이 미국 기업의 중국으로 투자 제한 조치에 대한 행정명령을 발표할 예정이라고 한다. 반도체, AI 등의 첨단 분야와 관련해 중국 투자를 금지하는 내용이다. 지속된 미중 갈등에 최근 중국의 수출 통제에 따라 미국은 중국으로의 첨단 산업에 대한 자본을 막는 것으로 보여진다. 물론 미국은 이러한 행위가 디커플링이 아닌 디리스킹이라는 명목하에 말이다. 또한 기술 유출 가능성 차단을 위해 중국 자본의 미국 첨단산업 유입을 막는 내용도 있다. 즉, 미국에서 중국으로, 중국에서 미국으로의 자금 이동을 통제하는 것이다. 섣불리 시행하기에는 강수로 보여지기에 아마 그 전에 동맹국에 중국 투자를 제한하는 등 조치를 가할 수 있을 것으로 예상된다. 월가자본 원천차단…中첨단산업 말려죽이기 美 '디리스킹'전략 구체화 對中..

미국 반도체법 '가드레일' 세부 조항이 공개됐다. 가장 중요한 것은 중국에 대한 견제다. '상무부는 중국에서 첨단 반도체 생산능력을 5% 이상 확장하지 못하게 하고 범용 반도체 생산능력을 10% 이상 늘리지 못하도록 했다.' 이를 어기고 중국에서 반도체 능력을 '실질적으로 확장'하면 미국 보조금 전액을 반환해야 한다. 이 조항으로 인해 확실히 중국 내 생산시설에 대한 투자는 감소할 것이 분명하다. 하지만 첨단과 범용의 기준이 모호하기에 10%까지 확장할 수 있을 것이라는 기대가 남아있다. 그렇지만 결국 장기적으로는 중국 내 공장이 연명하기 어려워 보인다. 美반도체법 보조금 받아도 삼성·SK, 中서 5%내 증설 상무부, 中투자제한 규정 공개 韓업체 '원천 봉쇄' 최악 면해 기술·공정 업그레이드도 가능 삼성..