정부가 수소 생태계 구축을 위해 구매보조금 예산을 확대할 계획이다. 현재 정부는 수소버스 구매보조금에 대해 시내버스와 광역버스에 지원중에 있다. 예산을 확대함으로써 수소 생태계 구축을 가속화하며 최근 중국산 전기버스의 증가에 따라, 이를 견제하기 위한 측면도 있다. 관련 기업에서는 수소 사용처가 확보된다는 점에서 긍정적이다. 국내에서는 수소 상용차와 액화수소 플랜트, 충전소를 중심으로 생태계가 구축되고 있다. 승용차는 전기차로 대체될 수 있어도, 긴 거리 운행 및 무거운 짐을 나르는 차에 대해서는 수소차가 효율적이다. 또한 충전시간에 대해서도 수소차가 우위를 점한다. 현대차는 수소 사용처인 버스를 공급하는 역할을 맡았고 SK E&S는 액화수소 생산과 충전소 구축을 맡았다. 충전소의 경우 올해 말부터 본격..