하늘 보면서 살자구요

국제해사기구(IMO)에서 탄소배출 감축 목표가 발의될 예정이다. 탄소부담금 제도 등의 규제도 도입될 수 있다. 결과적으로 환경규제에 따라 비용 증가가 예견되어 있다. 운송 원가가 상승한다는 것이다. 물론 친환경 선박 건조에는 호재로 작용하겠지만 해상 운임 비용의 증가로 수출입에 영향이 미칠 것이다. 탄소세 부담에 최악땐 배 못띄워…중소 해운사들 발동동 국제해사기구, 고강도 탄소배출규제 초읽기 배출량 1t당 부담금 부과하고 친환경등급 미달땐 운항못해 운임도 1년새 75% 떨어져 ESG규제 도입땐 '산넘어 산' K조선엔 또 한번 수주 큰장 "中·日과 격차 더 벌릴 기 n.news.naver.com '100% 탄소감축' 암초 만난 해운업계 국제해사기구 강력규제 추진 2050년 목표…부담금도 논의 무탄소연료·친..

18일부터 IRA(미국 인플레이션 감축법) 세부 지침이 시행됐다. 이에 따라 전기차 보조금을 받는 차종이 39종에서 22개로 줄어들었다. 중국산이 생산의 처음부터 끝까지 티끌이라도 있으면 안되는 것이다. 예시로 GV70 전기차의 배터리를 개발할 때 베터리 셀을 중국에서 만들어서 목록에서 제외됐다. 한편, 보조금 대상인 22개 전기차 중 17개 전기차에 한국 배터리가 탑재되어 있다. 따라서 이번에 떨어진 회사들이 한국 배터리와 협력할 가능성이 생겼다. 특히 현재 현대자동차 그룹은 국내 주요 배터리 업체들과 협력 방안을 마련하고 있다고 한다. 지난 13일, 미국에서 탄소배출량을 규제한다는 기사가 있었다. 오는 10월부터 EU에 제품을 수출할 때 탄소배출량을 보고해야한다고 한다. 탄소국경조정제도(CBAM) 법..