국제해사기구(IMO)에서 탄소배출 감축 목표가 발의될 예정이다. 탄소부담금 제도 등의 규제도 도입될 수 있다. 결과적으로 환경규제에 따라 비용 증가가 예견되어 있다. 운송 원가가 상승한다는 것이다. 물론 친환경 선박 건조에는 호재로 작용하겠지만 해상 운임 비용의 증가로 수출입에 영향이 미칠 것이다. 탄소세 부담에 최악땐 배 못띄워…중소 해운사들 발동동 국제해사기구, 고강도 탄소배출규제 초읽기 배출량 1t당 부담금 부과하고 친환경등급 미달땐 운항못해 운임도 1년새 75% 떨어져 ESG규제 도입땐 '산넘어 산' K조선엔 또 한번 수주 큰장 "中·日과 격차 더 벌릴 기 n.news.naver.com '100% 탄소감축' 암초 만난 해운업계 국제해사기구 강력규제 추진 2050년 목표…부담금도 논의 무탄소연료·친..